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特斯拉Q3在华收入大增近八成 上海工厂低成本助推公司毛利率

admin2021-10-2727

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财联社(上海,编辑 周玲)讯,美东时间周一(25日),根据特斯拉向SEC递交的文件显示,今年第三季度特斯拉在中国市【shi】场收入达31.13亿美元,同比大增78.5%。文件显示,特斯拉三季度汽车毛利率大幅提高,主要归功于上海工厂生产成本下降。

文件显示,今【jin】年前三季度特斯拉在中国区实现营收90.15亿美元,约占特斯拉全球收入比例达25%,是仅次于美国成“cheng”为特斯拉第二大市{shi}场。这一数字也已经超过去年特斯拉在中国市场的全年收入66.62亿美元。

今年第三季度,美国“guo”仍然是特斯拉的最大市场,营收达64.14亿美元;除中国和美国外的其他市场收入为42.30亿美(mei)元。

特斯拉的三「san」季度财报「bao」显示,特斯拉该季「ji」度营收达137.57亿美元,同比增长58%;净利润达16.18亿美元,同比大增〖zeng〗389%。

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特斯拉汽车毛利率提高

由于特斯拉持续降低成本,且成本降幅大于平均售价降幅「fu」,实现了营业利润率大幅增长。

据特斯拉文件,今年三季度,特斯拉汽车总毛利率从去年同期的28%上升至30%;前三个季度,特斯拉汽车总毛(mao)利率从去年同期‘qi’的26%上升至29%。

文件称‘cheng’,特斯拉汽车毛利率提高的主要是《shi》因为上海超级工厂的产能增加,这导致Model 3和Model Y的销售和生产组“zu”合发生了有利的变化――Model 3和Model Y平均单位成本显著下降,原因是在中国本“ben”地化采购和汽车生产的原材料、制造成本“ben”、入境「jing」货运费和关税成本大幅降低。

特斯拉表示【shi】,特斯拉在亚洲销量的增加,以及扩大上海超级工厂生产的汽车(而非弗里蒙特工厂【chang】生产的汽车)出口到全球其『qi』他地区,都为Model 3和Model Y带来了更高的“de”毛利率。

特斯拉在财报中表示,随着交货量的增加,需不断〖duan〗努力,以防止交货能力《li》成为交货【huo】总量的瓶颈。特斯拉特意强调,增加上海超级工厂生产的汽车的出口,有效地缓解了在美国以外市场的交货压力,未来希{xi}望通过在更靠近当地市场的地方设立更多工厂。

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